Перейти к содержанию
Муромский форум
ТЫ ЭТО

Вот И Украину Продали

Рекомендуемые сообщения

Что-то не понятное. К 3 ночи 25 ноября при буксировали сухогруз под мост. Оный встал поперек пролива. Зачем? 

  • спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завтра на украине объявят военное положение и выборы отменят, а Петя с нулевым рейтингом останется президентом - теперь понятно для чего была нужна эта провокация. Американские советники не зря старались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Tuman сказал:

Завтра на украине объявят военное положение и выборы отменят, а Петя с нулевым рейтингом останется президентом - теперь понятно для чего была нужна эта провокация. Американские советники не зря старались.

А нам зачем этому подыгрывать? Зачем нужно было перекрывать пролив в ночь с 24 на 25, т.е. за долго до подхода их кораблей? О приходе которых нас, как нам вещают по СМИ, не уведомили... Экстрасенсы? 

https://www.marinetraffic.com/ru/ais/home/centerx:36.484/centery:45.308/zoom:12

  • спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

КИЕВ, 26 ноя — РИА Новости. Совет национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) проголосовал за введение в стране военного положения на 60 суток.

РИА Новости https://ria.ru/world/20181126/1533481093.html

Выборы на Украине отменяются?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насчёт баржи: предполагаю что наши знали заранее - и потому перекрыли. Потому что операция явно не секретная, даже наоборот - рассчитана на широкую медийную огласку. Поэтому даже "российских шпионов" в ставке укро-Гитлера не понадобилось, чтобы раскрыть информацию. Баржа - это не автомобиль, её сразу не пригонишь: требуется найти буксир, найти баржу, чтобы на буксире был экипаж, подготовить буксир к выходу в море, пригнать баржу, развернуть и т.д. и т.п. И движение в проливе было заранее перекрыто во избежание аварий, в противном случае, скандал был бы ещё больше. Порошенко хотел скандала - он его получил. Избежать скандала не было возможности.

  • спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Tuman сказал:

Завтра на украине объявят военное положение и выборы отменят, а Петя с нулевым рейтингом останется президентом - теперь понятно для чего была нужна эта провокация. Американские советники не зря старались.

Таки объявили. На счет выборов пока молчат. Не время видимо пока.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, АН2 сказал:

А нам зачем этому подыгрывать? Зачем нужно было перекрывать пролив в ночь с 24 на 25, т.е. за долго до подхода их кораблей? О приходе которых нас, как нам вещают по СМИ, не уведомили... Экстрасенсы? 

https://www.marinetraffic.com/ru/ais/home/centerx:36.484/centery:45.308/zoom:12

Есть средства дистанционного контроля, перечень их достаточно разнообразен. 

Есть официальная процедура уведомления - которая, очевидно, не была соблюдена. Как мне видится - простого заявления "я тут завтра.\ после обеда\ через полчаса проходить буду" явно не  достаточно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Bkmz сказал:

Есть средства дистанционного контроля, перечень их достаточно разнообразен. 

Есть официальная процедура уведомления - которая, очевидно, не была соблюдена. Как мне видится - простого заявления "я тут завтра.\ после обеда\ через полчаса проходить буду" явно не  достаточно.

Соблюдена или нет официальная процедура, ровно как и по чьей вине - мы не знаем. Так что "очевидность", к которой вы апеллируете, совершенно не очевидна...

С другой стороны - если нас втягивают в провокацию и мы об этом знаем за много часов, то почему мы в нее попадаем? Мотивы украинского руководства понятны.  Нам зачем было играть им на руку? Почему по факту получения информации о готовящейся провокации - не огласить ее "широкой  мировой общественности" еще 24 ноября? Глядишь и сухогруз ночью не пришлось бы гнать под мост. А если и гнать, то тогда же 24 ноября и назвать причину.

Когда мы заявляем постфактум - это дает лишний повод усомниться в достоверности наших заявлений.

  • спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, АН2 сказал:

Соблюдена или нет официальная процедура, ровно как и по чьей вине - мы не знаем. Так что "очевидность", к которой вы апеллируете, совершенно не очевидна...

С другой стороны - если нас втягивают в провокацию и мы об этом знаем за много часов, то почему мы в нее попадаем? Мотивы украинского руководства понятны.  Нам зачем было играть им на руку? Почему по факту получения информации о готовящейся провокации - не огласить ее "широкой  мировой общественности" еще 24 ноября? Глядишь и сухогруз ночью не пришлось бы гнать под мост. А если и гнать, то тогда же 24 ноября и назвать причину.

Когда мы заявляем постфактум - это дает лишний повод усомниться в достоверности наших заявлений.

Будем исходить из той практики, которая уже сложилась, а именно - один раз их корабли уже пропустили на наших условиях. На сколько я понимаю условия были не особо обременительны - своевременное официальное уведомление с соблюдением всех процедур и наш лоцман на борту. Если нормально пропустили один раз, то почему не пропустить второй раз? Значит что-то было не нормально. Но это все из разряда предположений... Ладно.

Вопрос в другом - как в этой ситуации не играть им на руку? Лично у меня сложилось впечатление, что это был отряд-камикадзе. То , что получилось в итоге, наиболее мягкое из возможных решений. Пропускать было нельзя, т.к. это урон престижу страны. Если через наши тер.воды будет в любое время шастать все кому не лень, то...

А вот с своевременным освещением событий во всех СМИ - тут я полностью согласен.

К стати, пявилась информация, что катерами командовали СУГСанутые на всю голову 

летехи. И трое раненых с украинской стороны - это результат заставить  одним из них свой экипаж открыть огонь по нашим кораблям. На сколько это все верно, на счет причин ранения, сказать не могу. А про отмороженность летех инфа идет с украинской стороны.

Зы: По ранениям укроморяков своим командиром - фейк. Как пишут - ранения осколочные, от частичек металла корпуса разлетавшихся в ходе предупредительного огня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один из комментов под видео Шария "Азовское понимание":

Цитата

Егор Загребельный
48 минут назад
Анатолий добрый день. Я уважаю Вас за честность, но тут такое дело, сам связан с морем и поэтому не по наслышке знаю как запрашивается проход по Терводам другого гос-ва. Запрос дается за сутки при подходе к терводам дублируется за 18,12 и 2 часа. Если разрешение получено то прлхлдишь свободно, если нет то стоишь и ждешь. И не дай бог пройти без разрешения, допустим для капитана это лишение раб.диплома, увльнение из конторы и выплата штрафа-это в при лучших раскладах. В худшем корабли береговой охраны производят задержание судна и экипажа и их арест, пои попытке оказать сопрлтивление вплоть до уничтожения судна путем потопления оного. Это попка м/днародный скандал и т.д и т.п. И это все в гражданском флоте, у военных все в разы строже. Не зналили лб этом укр.военные- не смешите меня. Кто хоть немного хнаком с морем все в теме. Так какая это агрессия-это элементраная провокация. Ну адля чего она нужна Вы уже дальше сами рассказали. Всего самого наилучшего Вам и вашей супруге, Вы молодцы!

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Bkmz сказал:

Будем исходить из той практики, которая уже сложилась, а именно - один раз их корабли уже пропустили на наших условиях.

Это про что?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, Bkmz сказал:

Пропускать было нельзя, т.к. это урон престижу страны. Если через наши тер.воды будет в любое время шастать все кому не лень, то...

Кто-ж с этим спорит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, Bkmz сказал:

А вот с своевременным освещением событий во всех СМИ - тут я полностью согласен.

Более того, если этого не сделано, то возникает много вопросов к достоверности наших данных. Один факт, что информация из наших СМИ о том, что с начала появились украинские корабли и только потом встал сухогруз - не соответствует действительности и ставит под вопрос правдивость всей остальной информации в СМИ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, АН2 сказал:

Это про что?

Про проход какого-то их штабного судна в сопровождении кажетсся 2-х бронекатеров и буксира из Одессы в... Мариуполь? Короче, в Азовское море для создания военно-морской базы. Было где-то с месяц назад. Неслись на кошмарной скорости в 3-4 узла. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Bkmz сказал:

Про проход какого-то их штабного судна в сопровождении кажетсся 2-х бронекатеров и буксира из Одессы в... Мариуполь? Короче, в Азовское море для создания военно-морской базы. Было где-то с месяц назад.

А, точно. Штабное судно было. Чем сопровождалось не помню.  Но где-то попадалось, что они пару судов, аналогичных задержанным, ранее по суше тащили.... Видимо не просто так...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ожидаемо:

Цитата

Порошенко подписал указ о военном положении на Украине
Указ о военном положении на Украине подписан президентом. Документ закрепляет решение Совета по национальной безопасности и обороны, принятое ранее из-за инцидента с военными кораблями. Теперь его должна одобрить Верховная рада

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/26/11/2018/5bfbed3d9a794707b2270cb1

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, АН2 сказал:

 Но где-то попадалось, что они пару судов, аналогичных задержанным, ранее по суше тащили.... Видимо не просто так...

Как говорят люди более сведущие - катера класса которые задержали было дешевле  перевезти по железной дороге, чем гнать морем. По сути это катера прибрежной и речной зоны. Выход далеко в море им противопоказан и по габаритам они должны подходить для транспортировки ЖД транспортом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Взято отсюда: http://in24.org/world/34078?utm_source=warfiles.ru

 

Цитата

Источник сообщил интересные детали захвата украинской «эскадры».

 

После задержания пограничниками РФ двух украинских бронекатеров проекта «Гюрза» и рейдового буксира «Независимой газете» удалось связаться с одним из участников ЧП в Керченском проливе. На условиях анонимности он рассказал некоторые детали произошедшего в районе пролива.

«Все команды молодые, те есть не помнят прошлого, причём, от слова «совсем», – сообщил источник. – В настоящее время, действительно, все они в шоке. Два куратора от СБУ выявлены и изолированы. С ними работают отдельно. Шифры, аппаратура ЗАС (засекреченнйо связи) взяты в целости и сохранности. Бронекатер «Бердянск» пытался сопротивляться – опасное маневрирование, поэтому применили силу. Раненых (легко) трое. Бронекатер «Никополь» и буксир сдались без сопротивления. Всего 23 человека. Шли с выключенными приборами позиционирования. Вели их ещё от Одессы (источников в городе хватает)».

«Авантюра чистой воды – буксир портофлот и ему 43 года, а катера речники с мореходностью в 3 балла, поэтому вспомогательным силам ЧФ была поставлена задача, если начнётся шторм – спасти бедолаг. И в готовности были все силы и средства. Как только вышли к закрытому квадрату, их попытались увещевать, но без результата. Как настоящие бандеровцы, когда поняли, что их будут брать, по радио подали заявку на проход под мостом. По тем, что вышли из Бердянска (пара таких же бронекатеров) – топить не было задачи, оказалось достаточным пролёта двух «Аллигаторов» с полным обвесом – рванули в базу на максимальном ходу. На буксире пришлось некоторым членам команды менять бельё в буквальном смысле слова. Мужественней всех вёл себя кок – предложил горячего чая и кофе».

 

Ну и еще чуть из другого места:

Цитата
По данным крымского блогера Александра Талипова, командирами задержанных кораблей оказались Богдан Небылица и Роман Мокряк. По его словам, оба были «звездами» украинского сегмента интернета и СМИ.
«Командир малого бронированного артиллерийского катера «Никополь» – Богдан Небылица. Помните курсантов Нахимовского училища, которые совершили «Подвиг» и пели гимн Украины «дывясь в очи ворогу пид дуламы автоматив»? Вот Богдан это один из них», – пишет Талипов.
Он добавил, что Небылица прошел подготовку в США, после которой был назначен командиром катера «Никополь».
Командир малого бронированного артиллерийского катера «Бердянск» – это Роман Мокряк, пишет Талипов. Он напоминает, что он именно этот человек разъяснял в украинских СМИ тактику «Волчья стая».
«Что-то пошло не так, москитов «прихлопнули», как и его коллега, Роман Мокряк сдал катер вместе с командой, сопротивления не оказывал», – заявил блогер.
Мокряк действительно был одним из тех, кто подробно рассказал о том, как украинские ВМС будут топить большие российские корабли.

«Когда «волчья стая» будет атаковать, российский корабль будет не в состоянии одновременно держать на мушке шесть, пять или даже четыре цели. А это означает, что по крайней мере один из этих бронированных «волчат» достанет противника. Так что теперь увидим, кто кого», – говорил тогда Мокряк.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это что-то из Оруэлла:

Под Мариуполем дети окопы копают против высадки российского десанта

 

  • минусую 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, vader сказал:

Это что-то из Оруэлла:

Под Мариуполем дети окопы копают против высадки российского десанта

 

Что, опять? Они же уже в 14 или 15 году там все обкопали и минами засеяли да ещё сами на них подорвались. Решили продолжить развлекаться?

  • непонятка 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я когда в технаре учился, мы на НВП то же на пустыре окопы копали. Только не помню против кого.

  • спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для подведения итога того, что происходило с указанием времени и места.

Информация - официальнее некуда.

Цитата
В 16.40 24.11.2018 в исключительной экономической зоне РФ на удалении 28-30 миль к юго-востоку от м. Меганом силами и средствами ПУ ФСБ России по Республике Крым были обнаружены и опознаны суда ВМС Украины: судно обеспечения «Горловка» (бортовой номер U-753) и морской буксир «Яны Капу» (бортовой номер А-947), которые следовали на северо-восток в направлении Керченского пролива.
В 21.30 при подходе группы судов ВМС Украины к государственной границе РФ пска-302 проинформировал их о порядке пересечения государственной границы РФ и правилам плавания по Керчь-Еникальскому каналу, предусматривающим подачу заявки в Морскую администрацию порта Керчь за 48, 24 часа и подтверждение за 4 часа, что кораблями ВМС Украины сделано не было. От командиров судов ВМС Украины получен ответ, что пересечение государственной границы РФ и проход Керченским проливом корабельной группой не планируется.
В 22.23 пска-302 довел до группы судов ВМС Украины информацию 
о закрытии района в территориальном море РФ на подходе к Керченскому проливу со стороны Черного моря. Группа судов ВМС Украины осуществляет маневрирование в ИЭЗ РФ на дистанции 6-7 миль от государственной границы РФ, на траверзе Керченского пролива.
В 02.05 25 ноября т.г. пскр «Изумруд» в ИЭЗ РФ в координатах Ш=44° 50' СШ, Д=36° 29' ВД обнаружил БАК «Никополь» и «Бердянск», следующие на восток в направлении Керченского пролива.
В 03.45 БАК «Никополь» и «Бердянск» подошли в район нахождения кораблей ВМС Украины: судна обеспечения «Горловка», морского буксира «Яны Капу».
До 05.30 осуществлена дозаправка топливом обоих БАК от судна обеспечения «Горловка».
В 05.35 БАК «Бердянск» (позывной «Шхуна-175») сообщил на пост технического наблюдения (м. Такиль) о планируемом проходе кораблей ВМС Украины (буксира «Яны Капу» (позывной «Десна-947»), БАК «Никополь» (позывной «Шхуна-176»), БАК «Бердянск» (позывной «Шхуна-175»)) в порт Бердянск Керченским проливом в 06.00 Киевского времени (07.00 мск).
В 05.45 командир пска-302 проинформировал командира БАК «Бердянск»: «В целях реализации права РФ, как прибрежного государства на обеспечение безопасности в морском пространстве в соответствии с п. 2 ст. 12 ФЗ-155 
от 31 июля 1998 года «О ВМВ, ТМ и ПЗ РФ» мирный проход через ТМ РФ в районе (координаты) временно приостановлен, о чем вы ранее оповещались. Рекомендуем вам не пересекать ГГ РФ до снятия ограничений и выполнения обязательных постановлений в морском порту Керчь».
В 05.50 от командира БАК «Бердянск» получена информация: 
«В соответствии с положениями Договора между РФ и Украиной 
«О сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива от 24 декабря 2003 года» мы имеем право на свободу судоходства».
В 06.30 командиром пска-302 до командира БАК «Бердянск» доведена информация о том, что в Керчь-Еникальском канале для обеспечения безопасности мореплавания действует разрешительный порядок прохода и осуществляется в соответствии с утвержденным капитаном п. Керчь план-графиком. Заявка на проход пролива подается за 48 и 24 часа, подтверждается за 4 часа. Данные требования украинской стороной не выполнены. В связи с этим следование Керчь-Еникальским каналом кораблям ВМС Украины запрещается 
(в соответствии с пунктами 20, 38 Обязательных постановлений в морском порту Керчь, утвержденных приказом Минтранса России от 21 октября 2015 г. № 313, в Керченском проливе действует разрешительный порядок движения и стоянки судов).
Данную информацию группа судов ВМС Украины проигнорировала и продолжила следовать в направлении территориального моря РФ.
В 07.10 в координатах Ш=44° 52' СШ, Д=36° 31' ВД корабли ВМС Украины пересекли линию государственной границы Российской Федерации, следуют к Керченскому проливу (в нарушение п. 3 ст. 25 Конвенции ООН 
по морскому праву 1982 года, п. 2 ст. 12 Федерального закона от 31.07.1998 г. № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море 
и прилежащей зоне Российской Федерации»).
С 07.20 пскр «Дон», пскр «Изумруд» принимали меры по недопущению прохода кораблей ВМС Украины Керчь-Еникальским каналом, вызывали украинские корабли по радиосвязи, требовали немедленно покинуть территориальное море Российской Федерации (в соответствии 
с ст. 30 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года). Требования покинуть территориальное море РФ судами ВМС Украины игнорировались.
В 08.35 корабли ВМС Украины были приведены в боевую готовность: расчехлены артиллерийские установки, стволы артиллерийских установок подняты на угол 45 градусов и направлены в сторону кораблей и катеров Российской Федерации (в нарушение ст. 19 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, п. 2 ст. 11 ФЗ-155 от 31 июля 1998 года «О ВМВ, ТМ и ПЗ РФ»). Российской стороной доведено до кораблей ВМС Украины, что в ТМ РФ угроза применения оружия будет расцениваться как нарушение норм международного права и законодательства Российской Федерации.
В 10.35 группа судов ВМС Украины в координатах Ш=46° 09 СШ, 
Д=36° 33 ВД доложили в штаб военно-морской базы «Очаково» ВМС Украины, что они зажаты кораблями береговой охраны ПС ФСБ России, буксиру идти сложно, предлагают катерам типа «Гюрза» на максимальных скоростях оторваться и уйти вне фарватера.
С 10.35 до 18.30 в результате маневрирования российских пограничных кораблей группа судов ВМС Украины была блокирована в районе якорной стоянки № 471 (к югу от Керченского пролива).
В 18.30 группа судов ВМС Украины в целях прорыва блокирования снялась с дрейфа, начала движение курсом 200 градусов на выход из территориального моря РФ, скорость БАК «Бердянск», «Никополь» - 20 узлов, МБ «Яны Капу» - 8 узлов. Пскр «Дон», пскр «Изумруд» начали преследование группы судов ВМС Украины, довели до них требование об остановке 
(в соответствии со ст. 30 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, 
с п. 2 ст. 12 Федерального закона от 31.07.1998 г. № 155 – ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации»).
В период с 19.00 до 20.40 пскр «Дон», пскр «Изумруд» продолжили преследование группы судов ВМС Украины, вызов на связь на 16 канале 
УКВ-диапазона, подачу звуковых, световых и пиротехнических сигналов 
об остановке. Группа судов ВМС Украины требования об остановке не выполняли, на связь не выходили (в нарушение п. 2 ст. 12 Федерального закона от 31.07.1998 г. № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации», ст. 30 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 года № 4730-I «О Государственной границы Российской Федерации»).
В 20.42 пскр «Изумруд» предупредил группу судов ВМС Украины 
о выполнении предупредительной стрельбы в случае продолжения игнорирования сигналов и требований об остановке (в соответствии с ст. 30 Закона Российской Федерации от 1 апреля 1993 года № 4730-I «О Государственной границы Российской Федерации», п. 9, 11 постановления Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2010 года № 80 «Об утверждении Правил применения оружия и боевой техники при охране государственной границы Российской Федерации, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации»).
В связи с тем, что кораблями пограничных органов были исчерпаны все обусловленные сложившимися обстоятельствами меры, необходимые для предотвращения нарушений законодательства РФ катерами ВМС Украины, 
а также в соответствии с Правилами применения оружия и боевой техники при охране государственной границы Российской Федерации, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации 
от 24 февраля 2010 года № 80, командир пскр «Изумруд» принял решение на выполнение предупредительной стрельбы из бортовой артиллерийской установки в сторону судов ВМС Украины.
В 20.45 пскр «Изумруд» в координатах РФ Ш=44° 53'47 СШ, 
Д=36° 25'76 ВД в территориальном море выполнил предупредительную стрельбу в сторону групповой цели (БАК «Бердянск», «Никополь», МБ «Яны Капу») 
по левому борту на кормовых курсовых углах от пскр «Изумруд» с дистанции 
2 кбт, которая позволяла увидеть факт выполнения предупредительной стрельбы 
(в соответствии п. 10,12,13 постановления Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2010 года № 80 «Об утверждении Правил применения оружия и боевой техники при охране государственной границы Российской Федерации, исключительной экономической зоны 
и континентального шельфа Российской Федерации»). Группа судов ВМС Украины на требования об остановке не реагировали, на связь не выходили, продолжали движение в сторону линии государственной границы РФ.
В 20.50 пскр «Изумруд» предупредил БАК «Бердянск», что в случае невыполнения требований об остановки по нему будет применено оружие на поражение (в соответствии с п. 24, 25 постановления Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2010 года № 80 «Об утверждении Правил применения оружия и боевой техники при охране государственной границы Российской Федерации, исключительной экономической зоны 
и континентального шельфа Российской Федерации»). БАК «Бердянск» требования об остановке проигнорировал.
В 20.55 пскр «Изумруд» в координатах Ш=44° 51'3 СШ, Д=36° 23'4 ВД 
в территориальном море применил оружие на поражение по БАК «Бердянск».
В 20.58 БАК «Бердянск» лег в дрейф, на связь вышел командир катера, сообщил о раненых на борту, запросил помощи.
В 21.06 пскр «Изумруд» задержал БАК «Бердянск», снял с него 7 членов экипажа, из них 3 раненых, которым оказана первая медицинская помощь, 
для спасения катера ВМС Украины выполнены первичные мероприятия 
по борьбе за живучесть.
В 21.15 пскр «Дон» остановил и задержал МБ «Яны Капу».
В 21.27 вертолет МО РФ Ка-52 в территориальном море РФ остановил БАК «Никополь», к месту остановки катера ВМС Украины подошел мпк «Суздалец» ЧФ РФ для контроля за его действиями.
В 23.21 пскр «Дон» осуществил задержание БАК «Никополь».
В 00.40 26 ноября т.г. пска-605 доставил раненых военнослужащих ВМС Украины в порт Керчь, раненые направлены на лечение в 1 Керченскую городскую больницу.
В 01.10 начато конвоирование задержанных судов ВМС Украины в порт Керчь.
В 06.40 задержанные суда ВМС Украины доставлены в порт Керчь 
для дальнейшего разбирательства.
http://www.fsb.ru/fsb/press/message/single.htm%21id%3D10438315%40fsbMessage.html

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот еще один комментарий который рассматривает происходившее в более общих чертах с точки зрения морского права:

Цитата

12 мильная зона прибрежного государства отсчитывается от линии наибольшего отлива а не от берега, поэтому указанные координаты ниочём не говорят, надо смотреть на картах где проходит административная граница,и возможно указанные координаты находятся в территориальных водах РФ, это раз.

Во вторых, береговая охрана или погрничные службы прибрежных государств имеют право преследовать и ловить нарушителей границы до тех пор пока не упрутся в 12ти мильную зону другого прибрежного государства. США сами так делаю, вы этого просто не знаете потому что вы береговой и к морю никакого отношения не имеете. В случе неподченения нарушитель расстреливается - это закон любого государства и все это знают !!!


В третьих. Право мирного прохода любого судна это да, оно имеет конечно, 
НО перед тем как выполнить этот мирный проход любое судно или военный корабль обязаны передать в указанную администрацию прибрежного государства целый набор информации. Всё это указано в руоводствах к плаванию, а конкретно в документе который называется для Чёрного Моря NP 286/3 List of Radio Signals. Информация обязана была быть переданой за 72/ 48/ 24/ 4 часов до входа в территориальное море РФ. Ссылки на то что украинские катера и буксир якобы шли стороной Крыма - ниочём, потму что сегодня пройти только Крымской стороной Керченский пролив невозможно, обязательно придётся войти в терводы РФ, т.е. терводы которые признают США, без Крыма !!!!!!!!!!!!

Кроме того там должны быть приложены: Время поланируемого входа, точка входа, курс, скорость, цель прохода, пункт следования, точка выхода, наличие человек на борту, наличие пассажиров на борту, наличие опасных грузов на борту, доклад об отсутствии проблем и работоспособности механизмов и судовых систем, и т.д. 

Чего проще хохлам опубликовать доказательства того что всё это было своевременно передано в администрацию Керченского пролива ! Ну хотябы принтскрин с электрнной почны !

При использовании права мирного прохода судно ОБЯЗАНО включить систему индефикации, с отражением всей информации на Marine Traffic, в простонародье АИС. Зайдите на Марин Трафик и попробуйте найти путь хотябы буксира, сервис бесплатный если что. Так вот, вы там ничего не найдёте потому что у хохлов всё было отключено, а это уже другая статья - ПИРАТСТВО. 
Я не шучу, и сам лично знаком как поступают с судами по всему миру в случе отключенных опознавательных систем. Их либо захватывают пограничники либо расстреливают.


Не пытайтесь на всё вышеуказанное отвечать, а то моряки ржать будут. 
Скажу только, что США, Великобритания и прочие морские державы всё это хорошо знают, и сами действуют именно так как действовали наши ФСБ в Керчи. Других вариантов действий вообще нет.

А то что США и прочие вопят, это только доказывает их неадекватность и ангажированность, и мы с этим ничего сделать не сможем чтобы ни предпринимали, как бы ни пытались доказать очевидные факты. У них хайли лайкли, им всё пофигу, им важна любая причина чтобы налить на нас грязь. Если бы нарушителей отпустили, то сегодня была бы более опасная ситуация, прецендент когда уже можно нарушать территориальные воды и делать всё что угодно и кому угодно.

 

  • нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×